社用車のトヨタプロボックスのタイヤが写真の通りネジを踏んでしまいパンク寸前の状態です。これで先月から2回目で前回は前輪の右側でビスが完全にタイヤを貫通していました。
このYOKOHAMAのトラック用タイヤ・8PRはプライレーティング でタイヤの強度を示す値としては6PRよりも更にワイヤーを強固に重ねてあるため重量物の運搬にも
適しています。
今週は徳島に所用で行った際に気が付いて帰り際時間がなかったため、タイヤ交換をする時間も全くなくやむを得ずビスが刺さったまま
高速道路経由で大阪まで通常の90~110KMで運転して戻ってきましたがそれから2日たっても
まだパンクしていませんでした。
6PRのタイヤと8PRのタイヤでは1本単価で1500円程度しか変わりませんが運搬用や作業車にはこのタイヤがお勧めします。
リフォームなどの解体現場などで発生する廃材を運搬する場面ではかなりの重量を一度に
運ぶこともあるためこのタイヤを装着していました。
工賃込みで13,892円でした。窒素ガスではなく空気によるタイヤ交換でしたが今回は
DUNLOPタイヤの8PRにしました。お店にYOKOHAMAの同じ製品の在庫がなかったためですが試しに採用して使ってみたいと思います。
前回、前輪右側でビスを踏んでいた時にタイヤを外した際にお店の工員さんから
裏側を見せて頂きましたがビスが5mm程度貫通していました。それでもおそらく気づくまで一週間程度乗り続けていましたが空気圧も減ったような感じもなく問題なく運行できたいたのでやはりこの貨物用の8PRの強度をもつタイヤはパンクにも強いのだと実感しました。